Τσαφαλόπουλος και Μάμμαλης κάνουν τον απολογισμό τους: -Καταγγέλλουν ότι λόγω της ολιγωρίας του Δημάρχου χάθηκε το καταδυτικό πάρκο στο Μοναστηράκι

Με μετρήσιμα οικονομικά αποτελέσματα, θεσμικές παρεμβάσεις και λύσεις σε χρόνιες εκκρεμότητες, η απερχόμενη Διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Δωρίδος παραδίδει ένα Ταμείο οικονομικά υγιές, διοικητικά ενεργό και με σαφές αναπτυξιακό αποτύπωμα.
Το έργο που υλοποιήθηκε μέσα σε μόλις 15 μήνες θέτει αναμφίβολα υψηλό πήχη για τη νέα Διοίκηση, η οποία καλείται πλέον να συνεχίσει – και να εξελίξει – μια πορεία με συγκεκριμένα αποτελέσματα και όχι απλές διαχειριστικές πράξεις.
Πέρα από το παραπάνω πρέπει να σημειωθεί ότι οι δυο άνδρες επαναλαμβάνουν παλαιότερη δηλωσή τους σύμφωνα με την οποία χάθηκε το Καταδυτικό Πάρκο στο Μοναστηράκι, μια αναπτυξιακή ευκαιρία ύψους 300.000 ευρώ, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση για τον Δήμο Δωρίδος. Όπως σημειωνουν τα δυο πρώην στελέχη του ΔΛΤΔ το πάρκο χάθηκε αποκλειστικά λόγω αδικαιολόγητης ολιγωρίας της Δημοτικής Αρχής, η οποία καθυστέρησε κρίσιμα την υπογραφή για την κατάθεση φακέλου δημιουργίας αφήνοντας το Δήμο εκτός χρηματοδοτούμενου προγράμματος.

Αναλυτικά το απολογιστικό κείμενο των κκ Τσφαλαόπουλου και Μάμμαλη:

Συμπολίτισσες και Συμπολίτες
Με δεδομένο ότι από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2025 που ορίστηκε ο νέος Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Δωρίδος μέχρι την περασμένη Παρασκευή 06/2/2025 που έγινε για πρώτη φορά συμβούλιο, δεν επιχειρήθηκε καμία συνάντηση με εμάς ως προηγούμενη Διοίκηση του ΔΛΤ, έχουμε την υποχρέωση με αίσθημα ευθύνης, να σας ενημερώσουμε για τα πεπραγμένα στους 15 μήνες θητείας μας.
Χωρίς να θέλουμε να επισέλθουμε σε δευτερεύοντα, θα σταθούμε στα για εμάς πρωτεύοντα.

1ον.- ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
α) Αφήσαμε ταμειακά διαθέσιμα 71.000 € με εξοφλημένες όλες τις υποχρεώσεις μέχρι την 31/12/ 2025
β) Τον Ιούνιο του 2024 παραλάβαμε το Ταμείο με 7.000 € εκ των οποίων τα μισά ήταν για υποχρεώσεις ΔΕΗ, ΔΟY κτλ.
γ) Οι εισπράξεις μας από τα λιμενικά τέλη στη μαρίνα Τριζονίων ήταν 43.000€ για το έτος 2024 και 51.000 για το έτος 2025 (μετ εμποδίων ιδιαίτερα το ’25).
δ) Δεν λάβαμε από το Δήμο την προβλεπόμενη χρηματοδότηση των 10.000 (ετησίως) για τα έτη 2024 και 2025 ήτοι 20.000 ευρώ καίτοι τα ζητήσαμε.

Εδώ θα θέλαμε να γίνει γνωστό, ότι για τις εισπράξεις αυτές συναντήσαμε:
i- την αντίδραση από μερίδα ιδιοκτητών τουριστικών σκαφών
ii- τις ενστάσεις των Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου με αρνητικό πρόσημο και
iii- την αμφιταλαντευόμενη στάση του Δημάρχου ο οποίος ενστερνίζονταν την άποψη των Οικονομικών Υπηρεσιών .

Δικαιωθήκαμε με την απόφαση του Επιτρόπου, την οποία όμως η Δημοτική Αρχή αποσιώπησε.

2ον.– Αντισταθήκαμε από την πρώτη στιγμή στην πρόθεση της Διοίκησης του Νομαρχιακού Λιμενικού Ταμείου Φωκίδος (στην Ιτέα) για την απορρόφησή μας, ενεργοποιώντας τις τοπικές κοινότητες και συλλόγους κατά της πρότασης αυτής, όταν η Δημοτική Αρχή κώφευε.
Με τη δική μας εισήγηση (Δημ. Συμβουλιο 14/1/2025 – 39.28 λεπτό) και τον δικό μας συντονισμό πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο γραφείο του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) κ. Κυριαζόπουλου, με αντιπροσωπείες των Δήμων Δωρίδος και Δελφών και λάβαμε την ενημέρωση ότι δεν υφίσταται το ζήτημα.

3ον.- ΧΕΡΣΑΙΕΣ ΖΩΝΕΣ
Έγιναν 4 επισκέψεις στο ΥΝΑΝΠ για κατ’ ιδίαν διαβούλευση και παρουσίαση των επιχειρημάτων μας.
α) Ολοκληρώθηκε η διαδικασία της σύνταξης των φακέλων και είναι πλέον στο στάδιο έκδοσης ΦΕΚ , για τα αλιευτικά καταφύγια Χιλιαδού , Μαραθιάς, Γλυφάδα και Πάνορμος .
i) Επιτύχαμε να μην κατεδαφιστεί το εκκλησάκι της Αγ. Τριάδος στο αλιευτικό καταφύγιο της Χιλιαδού.
ii) Για το Μαραθιά, να συμπεριληφθεί στη χερσαία ζώνη, όλη η πλατεία δυτικά του αλιευτικού καταφυγίου, με την δυνατότητα να παραχωρηθεί χώρος και να δημιουργηθεί παιδική χαρά. Ένα χρόνιο αίτημα των πολιτών .
iii) Στην Ερατεινή η πρότασή του Υπουργείου ήταν για 2 τμήματα χερσαίας ζώνης. Μία στο αλιευτικό καταφύγιο και μία που θα περιλάμβανε αυστηρά τους 2 μώλους.
Επιτύχαμε να έχουμε την προφορική έγκριση του Γ.Γ. για ένα ενιαίο μέτωπο που θα συμπεριλάμβανε και τις δύο μαζί.
Στόχος μας όμως ήταν, να φτάσουμε μέχρι το περίπτερο, ώστε να γίνει μία ήπιας μορφής παρέμβαση και να υπάρχει ομοιομορφία. Καθυστερήσαμε αναμένοντας την στήριξη του Δημάρχου που δεν ήρθε ποτέ.

4ον.– Επί θητείας μας έγινε η εξόφληση των 2 από τους 3 μελετητές που συνέταξαν τους φακέλους για τις χερσαίες ζώνες. Τις είχαν καταθέσει από το 2021 και εξοφλήθηκαν επί ημερών μας, τον Οκτώβριο του 2024, για να μην σύρονται οι οφειλές στον χρόνο

5ον.- Η εταιρεία ιχθυοκαλλιεργειών MEDITERRANEAN SEAFOOD SA, που ζητούσε μετ’επιτάσεως τις Λιμενικές εγκαταστάσεις του Αγίου Νικολάου για τις εξαλιεύσεις της, επέλεξε τελικά να χρησιμοποιεί το χώρο στη Σκίνοβα διότι έκρινε ότι το ενοίκιο των 1.500€ τον μήνα που ζητούσαμε ήταν υψηλό. Ο Δήμαρχος είχε αντιπροτείνει 200 έως 300€.

6ον.- ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ
Ενημερώσαμε το Δήμο για το πρόγραμμα του Υπουργείου Τουρισμού , διαχειριστήκαμε και ετοιμάσαμε το φάκελο για την υποβολή πρότασης (από το Δήμο) δημιουργίας καταδυτικού πάρκου στο Μοναστηράκι. Το μοναδικό (για την ώρα) καταδυτικό πάρκο στον Κορινθιακό κόλπο . Μία πρόταση ύψους 300.000€ χωρίς καμία επιβάρυνση στο Δήμο. Χρειαζόταν μόνο η υπογραφή του Δημάρχου για να κατατεθεί ο φάκελος. Υπήρχε διαθέσιμο ποσό στο πρόγραμμα και αν υπογραφόταν έγκαιρα η αίτηση, θα ήμασταν προφανώς στους εγκεκριμένους. Δυστυχώς πέρασαν 15 μέρες για να υπογράψει και βρεθήκαμε εκτός.

7ον.- ΕΛΙΜΕ
Με ενέργειές μας εντάχθηκε το Λιμενικό Ταμείο στην Ένωση Λιμένων Ελλάδος . Έναν φορέα όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας με δυνατότητα ενημέρωσης των εξελίξεων και προγραμμάτων γενικότερα.

8ον.- Πετύχαμε την τροποποίηση του τεχνικού δελτίου για την χάραξη της χερσαίας ζώνης λιμένα στα Τριζόνια και στον Άγιο Νικόλαο προσδοκώντας στην τακτοποίηση ενός χρόνιου προβλήματος και εκτιμώντας ότι με την σωστή αξιοποίηση των εγκαταστάσεων ,τα έσοδα θα ανέρχονταν σε βάθος επταετίας στο 1.000.000 συνολικά.

9ον.- Δημιουργήσαμε το καλαίσθητο λογότυπο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου δωρεάν.

‘Ολα τα παραπάνω επιτεύχθηκαν με τη συνεννόηση και βοήθεια όλων των Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, Υπαλλήλων του Δήμου και Ιδιωτών επιστημόνων, που αναγνώρισαν την προσπάθειά μας και μας προσέφεραν τις συμβουλές τους ανιδιοτελώς τους οποίους και ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ.

ΤΙ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΑΜΕ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΚΑΤΑΦΕΡΑΜΕ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΏΣΟΥΜΕ στη θητεία μας λόγω της απρόσμενης στάσης της Δημοτικής Αρχής απέναντί μας.
-Να ολοκληρώσουμε την χερσαία ζώνη λιμένα στην Ερατεινή.
-Να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για να τοποθετηθούν πλωτές εξέδρες σε Ερατεινή, Άγιο Νικόλαο και Μοναστηράκι, ώστε να αυξηθεί η επισκεψιμότητα για ολιγοήμερη παραμονή τουριστικών σκαφών.

Κατά τη διάρκεια της θητείας μας, οι μόνες συμβάσεις που υπεγράφησαν ήταν, με τον συνεργάτη μας για την είσπραξη των λιμενικών τελών ύψους 14.500 ευρω (συνολικά για 2 χρόνια) και τις προμήθειες των μπλοκ εισπράξεων των Λιμενικών Τελών ύψους 400€ (συνολικά περίπου).

Οι θέσεις όλου του ΔΣ ήταν αμισθί και τα έξοδα μετακίνησης εντός και εκτός δήμου καλύπτονταν από εμάς τους ίδιους και όχι από πόρους του Ταμείου.

Δυστυχώς, ενώ ήμασταν επιλογές του Δημάρχου και σε καμία περίπτωση τυχαίες, στην πορεία και για ανεξήγητους λόγους, χωρίς καμία αιτία, χωρίς καμία προειδοποίηση ότι βρισκόμαστε σε διαφορετική κατεύθυνση, σταδιακά σταμάτησε να είναι δίπλα μας και άρχισε να συνταυτίζεται με θέσεις αίτερων και μή , όπως και υπαλλήλων, που ενοχλούνταν από την ενεργητικότητά μας και τα αποτελέσματα και προσπαθούσαν να ανακόψουν την πορεία . Η θέση μας αυτή επιβεβαιώνεται ενδεικτικά
από τα παρακάτω:
α) Τα έγγραφα που ήρθαν στο Δήμο και αφορούν προτάσεις-ενέργειες για διασύνδεση της γραμμής Αιγίου -Αγίου Νικολάου με ηλεκτροκίνητο πλοίο ουδέποτε μας κοινοποιήθηκαν, ούτε λάβαμε έστω και κάποια προφορική ενημέρωση.
β) Παρακαλούσαμε τις Οικονομικές Υπηρεσίες του Δήμου προφορικά το 2024 και εγγράφως από την 2/1/2025 για την σύνταξη του προϋπολογισμού.
Τον ετοίμασαν τελικά, ύστερα από την γνωστή ένταση τέλος Μαρτίου σχεδόν Απρίλιο του 2025 και αυτό με την ανοχή-στήριξη του Δημάρχου ,δημιουργώντας προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία του Ταμείου. Την καινούργια χρονιά, το 2026, που δεν ήμασταν εμείς, τον ετοίμασαν αβίαστα από τον Ιανουάριο.

Τέλος θα θέλαμε να ευχηθούμε στη Νέα Διοίκηση, η οποία επέλεξε προφανώς, να ενημερωθεί για τα τεκταινόμενα στο Λιμενικό Ταμείο, από αυτούς που μέχρι σήμερα λειτουργούσαν ως τροχοπέδη σε μας Καλή Δύναμη και Καλή Επιτυχία στο έργο τους.

Με Εκτίμηση και Υπόληψη στους συμπολίτες μας
Αλέξης Τσαφαλόπουλος
Πρώην Πρόεδρος ΔΛΤ
Γιάννης Μάμμαλης
Πρώην Αντιπρόεδρος ΔΛΤ