350.000 ευρώ για χορτοκοπή, αλλά τα συνεργεία βγήκαν στους δρόμους στις 13 Ιουλίου
Για τη χορτοκοπή στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Φωκίδας προβλέφθηκε το 2026 από την Περιφέρεια ποσό 350.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.
Ωστόσο, αν και ο αρχικός διαγωνισμός έγινε στις 20 Μαρτίου οι εργασίες άρχισαν με τη νεα αντιπεριφερειάρχη κα Αραβαντινού στις 13 Ιουλίου — 115 ημέρες αργότερα και ενώ η αντιπυρική περίοδος είχε ήδη προχωρήσει κατά δυόμισι μήνες.
Τι περιλαμβάνει το έργο των 350.000 ευρώ
Το έργο αφορά
- την Χορτοκοπή περίπου 1.213 στρεμμάτων κατά μήκος του εθνικού και επαρχιακού δικτύου.
- Καθαρισμό σε πλάτος τουλάχιστον δύο μέτρων από την άκρη της ασφάλτου.
- Κοπή ή διαμόρφωση περίπου 110 δέντρων.
- Παρεμβάσεις στους άξονες Άμφισσα–Μπράλος, Ιτέα–Αντίρριο και Άμφισσα–Λιδωρίκι–Ευπάλιο, καθώς και σε επαρχιακούς δρόμους.
Από τα 350.000 ευρώ, περίπου 67.742 ευρώ αντιστοιχούν στον ΦΠΑ, ενώ το υπόλοιπο ποσό καλύπτει εργασίες, εργολαβικό όφελος, απρόβλεπτα και αναθεώρηση τιμών.
Πότε έγινε ο αρχικός διαγωνισμός
Η προθεσμία υποβολής προσφορών έληξε στις 16 Μαρτίου 2026, ενώ η ηλεκτρονική αποσφράγιση είχε οριστεί για τις 20 Μαρτίου.
Το πρώτο πρακτικό εγκρίθηκε στις 28 Απριλίου 2026.
Η προετοιμασία του έργου είχε, πάντως, αρχίσει από τα τέλη του 2025 καθως η πράξη εντάχθηκε τον Νοέμβριο και η πίστωση των 350.000 ευρώ δεσμεύτηκε στις αρχές Δεκεμβρίου.
Γιατί καθυστέρησε
Η βασική, επισήμως καταγεγραμμένη αιτία είναι ότι στις 8 Μαΐου 2026 υποβλήθηκε προδικαστική προσφυγή από συμμετέχοντα στον διαγωνισμό.
Η προσφυγή εξετάστηκε στις 17 Ιουνίου και, σύμφωνα με έγγραφο της ίδιας της Περιφέρειας, η ολοκλήρωση της διαδικασίας υπολογιζόταν για τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Η προσφυγή επομένως μπλόκαρε την ανάθεση.
Δεν εξηγεί, όμως, όλη την καθυστέρηση γιατι ενω το έργο είχε ενταχθεί από τον Δεκέμβριο του 2025, ο διαγωνισμός έφθασε στην αποσφράγιση στις 20 Μαρτίου, δηλαδή μόλις σαράντα ημέρες πριν αρχίσει η αντιπυρική περίοδος.
Το χρονοδιάγραμμα δεν άφηνε ουσιαστικά κανένα περιθώριο για ενστάσεις, προσφυγές ή άλλες εμπλοκές.
Επιπλέον, οι συσκέψεις συντονισμού πραγματοποιήθηκαν στις 6 και 10 Ιουλίου, ενώ τα πρώτα συνεργεία βγήκαν στους δρόμους στις 13 Ιουλίου.
Η διοίκηση γνώριζε από τις 8 Μαΐου ότι ο μεγάλος διαγωνισμός είχε εμπλακεί σε προσφυγή, αλλά η έκτακτη εναλλακτική λύση ενεργοποιήθηκε πολύ αργότερα και οι ευθυνες για αυτό έχουν ονοματεπώνυμο και αφορούν τον πρώην αντιπεριφερειάρχη
Και δεύτερη εργολαβία 37.000 ευρώ για τη Δωρίδα
Επειδή ο μεγάλος διαγωνισμός παρέμενε μπλοκαρισμένος, στις 28 Ιουλίου 2026 δημοσιεύθηκε χωριστή πρόσκληση για «άμεσες εργασίες χορτοκοπής Δήμου Δωρίδος», ύψους 37.000 ευρώ με ΦΠΑ.Η έκτακτη εργολαβία αφορά περίπου 198,86 στρέμματα και 49,72 χιλιόμετρα οδικού δικτύου και προβλέφθηκε ως προσωρινή λύση μέχρι να ενεργοποιηθεί η κύρια σύμβαση ή, το αργότερο, έως τις 31 Οκτωβρίου.
Άρα, τα διαθέσιμα ποσά ήταν συνολικά 387.000 ευρώ .
Η ουσία της καθυστέρησης
Η προδικαστική προσφυγή αποτελεί την άμεση νομική αιτία του μπλοκαρίσματος.
Η πολιτική ευθύνη, όμως, βρίσκεται στον ανεπαρκή χρονικό σχεδιασμό.Ενας κρίσιμος διαγωνισμός πυροπροστασίας δεν μπορεί να ξεκινά λίγες εβδομάδες πριν από την αντιπυρική περίοδο, χωρίς έτοιμη εναλλακτική διαδικασία και αυτό όφειλε να το γνωρίζει ο κ Δελμούζος καθώς παρέμεινε στο τιμόνι της ΠΕ Φωκίδας για σχεδόν 6.5 χρόνια αποκτώντας τεράστια εμπειρία
Κοντολογίς, όταν η κοπή των ξερών χόρτων αρχίζει στις 13 Ιουλίου και η έκτακτη εργολαβία για τη Δωρίδα προκηρύσσεται στις 28 Ιουλίου, το ερώτημα είναι αναπόφευκτο:
πρόκειται για προληπτική πυροπροστασία ή για καθυστερημένη αντίδραση, όταν ο κίνδυνος έχει ήδη φθάσει στο αποκορύφωμά του και ήδη έχει εκδηλωθεί η πρώτη πυρκαγιά στη Δωρίδα;
Η σημερινη εικονα κατα μηκος της Ε.Ο. ΄΄Αμφισσας -Ιτεας
Αντικειμενικά σημερα η εικόνα δεν είναι η καλύτερη δυνατή . Κατά μηκος της Ε.Ο. Άμφισσας -Ιτέας σε πολλά σημεία τα ξερά χόρτα κυριεουν το τοπίο και αποτελούν την απαραίτητη καυσιμη υλη για πυρκαγιά στον ελαιώνα. Αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να προσέξει η νεα ηγεσία της ΠΕ Φωκίδας η οποία κατά γενική ομολογία τρέχει τα “κουρέματα” με ικανοποιητικο ρυθμό
Σε αντιθεση , τα περισσότερα ιδιωτικά ελαιοτεμάχια ΄ήταν “κουρεμένα” αν και υπάρχουν αρκετά με ξερά χόρτα και είναι άγνωστο γιατι οι υπευθυνοι δεν επεμβαίνουν πριν γινει το κακό
